井下开采运输,井下四驱四不像车 矿用四轮四不像矿用车

井下开采运输,井下四驱四不像车	矿用四轮四不像矿用车
新款四轮农用款四驱四不像在往回的四不像上把后桥加大，大梁采用槽钢大梁，经久耐用，货箱采用底五边五的耐磨钢板焊接而成，货箱框架也采用槽钢焊制而成，前桥采用了北京吉普使用的转向**车桥，刹车系统运用了双管路液压制动带真空助力系统，刹车效果灵活，制动性能好。 

产品性能特点：
1.     运送农作物，果园，葡萄，砂石，沙土，煤矿，铁矿，等。
2.     适用于爬坡，四驱后驱可选。
3.     断气刹，液压助力系统，自卸设计，爬坡能力强。
4.     车厢可按照客户要求定制。
5.     矿安证，尾气净化，水处理系统。
6.     运载能力强，爬坡能力强，操作简单，操作维修保养容易。
矿用运输车


宽体地下自卸运矿车承载8吨的矿安车
四不像车由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封结合面以及管接头会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水），因此，磨合期容易出现渗漏现象。说到选购矿用四不像车，许多朋友都会思考发动机是选单缸还是双缸呢？大家都知道车辆想要运行少不了的就是发动机，了解发动机参数除了排量、排列形式，少不了关注的就是缸数，那么不同的缸数有什么不同呢？单缸的与双缸的哪一个好呢？其实所谓的缸，指的是活塞气缸。单缸指的是只有一个活塞的气缸，双缸指有两个活塞气缸，依次类推。单缸和双缸发动机的性能各具特色。具体选择哪一个更好，还是要了解他们各自的结构和性能，根据自己的需求选择合适的发动机。从结构上来说单缸发动机结构简单，构成单缸的零部件数量也较少，且不需要进行左右气缸平衡的调整，故障点少，维护简单；而双缸发动机的结构相比而言就要相对复杂得多，由于气缸的增加，相应的气缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量足足增加了一倍，此外象化油器、气缸盖、曲轴、排气系统等**零件的结构也比单缸发动机的更加复杂，这就使得双缸具有工艺难度更大了、技术含量也更高了等特点，也决定了双缸发动机的制造成本会远远**单缸发动机，且由于零件数量增加往往会导致发动机后期的故障点增多，加之还需调整左右缸的平衡，因此双缸的使用和维护也更加复杂。从动力方面，就中低转速范围内而言，单缸发动机的使用性能要比双缸发动机更为优越，具体来说就是单缸的功率、扭矩比双缸的要更大；特别是在低转速的情况下，单缸发动机因其扭矩大，即使在使用时不提高发动机的转速也很容易起步，并且爬坡能力强劲，在行驶过程中不需频繁的进行变速的操作。